Vitesse et défi accompagnés de classe et d’un esprit sportif élégant pour revivre l’esprit du gentleman rider typique des années 60.
Défiez les rues avec élégance
Des matériaux, des couleurs et des textures soigneusement sélectionnés, avec une touche d’exclusivité, se combinent pour créer un modèle à l’allure sportive qui est destiné à faire un pied de nez au trafic urbain ennuyeux.
Choisissez votre style
Les bords dorés, les détails rouges et dorés et les graphiques en deux couleurs caractérisent deux propositions pour un choix de style sans équivoque : le jaune combiné au vert pour une sportivité très élégante avec un style plus classique, et le rouge combiné au blanc pour exprimer une humeur plus dynamique, fraîche et moderne.
Ressentez la puissance et l’agilité
La Vespa GTS Super Racing Sixties 300 est la Vespa la plus rapide et la plus puissante de tous les temps. Son moteur monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, refroidi par liquide de 300 cm3 avec injection électronique délivre jusqu’à 23,8 CH et sa construction de première classe permet une accélération remarquable.
Prenez le guidon
La carrosserie entièrement en acier avec un équilibre parfait entre traditionnel et contemporain offre une personnalité et un caractère sans précédent à cette Vespa Super Racing Sixties. Avec ses détails distinctifs, sa nouvelle selle encore plus ergonomique et son éclairage entièrement LED, la GTS Vespa Super Racing Sixties saura vous séduire .
Marques
VESPA
Cylindrée
300 cm3
MOTEUR
Monocylindre 4 Temps, 4 Soupapes
ALESAGE & COURSE
75 mm x 63 mm
PUISSANCE MAXIMALE AU VILBREQUIN
17.5 kW – 23.8 ch – à 8,250 tr/min
COUPLE
26 Nm à 5,250 tr/min
CONSOMMATION
31.2 km/l
EMISSIONS C02
74 g/km
ALIMENTATION
Injection Electronique
REFROIDISSEMENT
Liquide
DÉMARREUR
Electrique
TRANSMISSION
Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
EMBRAYAGE
Centrifuge automatique à sec
CADRE
Coque en acier avec renforts structurels soudés
SUSPENSION
AVANT : Monobras, amortisseur hydraulique
ARRIERE : Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions)
FREIN
AVANT : Disque Ø220mm avec commande hydraulique
ARRIERE : Disque Ø220mm avec commande hydraulique
SYSTÈME ABS/ASR
ABS/ASR de série
ROUE
AVANT : Tubeless 120/70 – 12”
ARRIERE : Tubeless 130/70 – 12”
LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT
1,950 / 755 / 1,375 mm
HAUTEUR SELLE
790 mm
RÉSERVOIR
8.5 litres
HOMOLOGATION
Euro 5
CLASSIFICATION
Classe 1
Gamme
GTS SUPER
