Caractéristiques techniques
Matériau du cadre Carbone
Genre Homme / Unisexe
Type de frein Frein à disque
type de cadre cadre tout suspendu
Autonomie Mas le 550 Wh
Voyage de fourche Jusqu’à 160 mm
Taille de roue Mulet
Le nouveau Levo offre une puissance incroyable pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et d’autonomie. Avec roues mixtes : une conception spécifique « Mullet » de 27,5″ à l’arrière et de 29″ à l’avant qui permet aux bases d’être courtes pour une conduite rapide, tout en maintenant la grande roue avant inspirante pour la traction et la stabilité.
Depuis son introduction, le Turbo Levo a ouvert la voie, c’est l’objectif de tout vélo de montagne électrique, et ce nouveau vélo relève à nouveau la barre.
En commençant par le moteur Turbo Full Power 2.2 et le Turbo MasterMind Control Unit (TCU), qui permettent au Levo une amplification douce et fluide de votre effort (4 fois votre puissance) et vous permettent de choisir où rouler et quand vous voulez rouler. Le Levo dépasse également les limites en matière d’autonomie, amplifiant votre effort jusqu’à cinq heures de temps de conduite. Maintenant, vous pouvez rouler plus loin et explorer plus que jamais. Et le cadre optimisé comprend une suspension arrière personnalisée de 150 mm et une géométrie réglable qui offre une conduite stable et naturelle comme aucune autre. Parce qu’en fin de compte, c’est la conduite qui compte.
L’incroyable puissance de parcourir plus de sentiers. Vidéo.
Montage :
Cadre : FACT 11m tout carbone, 29 ” roue avant, roue arrière 27,5″, acheminement interne complet des câbles, espacement de 148 mm, roulements à cartouche entièrement étanches, débattement de 150 mm, tube de direction géoréglable, horst pivot géoréglable
Fourche : FOX FLOAT 38 Performance Elite 29 , amortisseur Grip2, déport de 44 mm, HSC, LSC, HSR, LSR, 110×15 mm, pivot conique de 1,5″, débattement de 160 mm
Amortisseur : S1 : Fox Float DPS Performance Elite, réglage à 3 positions, 52,5×210 mm, Rx Trail Tune, S2-S6 : FOX FLOAT X2 Performance Elite, LSC, LSR, levier à 2 positions, 55 x 210 mm
Potence : Potence Trail en alliage, alésage de barre de 35 mm
Guidon : Specialized Trail , alliage 7050, balayage arrière à 8 degrés, balayage vers le haut à 6 degrés, élévation de 30 mm, 800 mm, pince de 35 mm
Poignées : Deity, Knuckleduster, noir
Selle : e Comp, rails Cr-mo creux, 155/143 mm
Tige de selle : X-Fusion Manic, réglable à l’infini, tête à deux boulons, acheminement des câbles par le bas, levier SLR LE à distance, 34,9, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S5 : 175 mm, S6 : 190 mm
Frein avant : SRAM Code RS, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, S/M : 200 mm, L/XL : 220 mm
Frein arrière : SRAM Code RS, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
Châssis : Sram X01 Eagle, 12 vitesses
Manettes Dérailleur : SRAM Gâchette XO1 Eagle, 12 vitesses, simple clic
Cassette : SRAM XG-1275, 12 vitesses, 10-52t
Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Boîtier de pédalier : M30 forgé Praxis, décalage personnalisé, 160 mm
Plateaux : SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acier
Tubes : Standard, Presta Valve
Roue avant : Traverse 29
Roue arrière : Traverse 27,5
Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2 .6 ”
Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, GRIPTON® T7 c composé, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,6″
Collier de selle : Alliage, 38,6 mm
Moteur : Moteur Specialized Turbo Full Power System 2.2
Chargeur : Personnalisé chargeur, 42V4A avec prise Rosenberger
UI/Remote : TCU MasterMind spécialisé, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage de l’assistance MicroTune, mises à jour en direct, ANT+/Bluetooth®, avec Télécommande au guidon
Batterie : M3-700 spécialisée, batterie intégrée, 700 Wh
Câblage : Faisceau de câblage spécialisé personnalisé
