AVENTURE URBAINE
Inarrêtable dans les déplacements urbains et prêt pour les aventures en dehors de la ville. De caractère sportif, agile et prêt à tout grâce à une suspension à long débattement et des roues typées tout-terrain. Protecteur et fonctionnel, avec une position de conduite active qui vous donne un meilleur contrôle de la route, le SR GT rend la conduite en ville et en dehors amusante et dynamique.
Une sportivité qui va au-delà de l’apparence
L’âme sportive du SR GT est évidente dès le premier coup d’œil, avec ses lignes originales, ses détails sportifs, ses matériaux de haute qualité et son style italien. Le large guidon nu est une pure moto, tandis que le cadre en acier à double berceau et le réglage remarquable de la suspension créent une distance de seulement 175 mm par rapport au sol, ce qui la rend rapide, agile et absolument imparable face aux obstacles.
Chaque jour devient une aventure
Le style du SR GT invite à l’action et au plaisir, tout en étant polyvalent pour un usage quotidien avec un compartiment sous selle de 25 litres pouvant contenir un casque intégral. Il y a également un port USB très pratique dans la plaque arrière du protège-jambes et un tableau de bord LCD avancé. Grâce à l’intégration du système de connectivité Aprilia MIA (disponible en option), il sera possible de contrôler le téléphone via Bluetooth directement depuis le guidon.
Contrôle et précision
Son design compact se caractérise par des porte-à-faux réduits et des lignes dynamiques qui soulignent sa nature sportive. Le réservoir de carburant de 9 litres est positionné dans le tunnel central pour laisser place à plancher plat ergonomique dont la partie extérieure rappelle la protection d’un tout-terrain. Cela crée une position de conduite plus avancée et « active », mais vous permet également placer vos pieds plus en avant si vous le souhaitez pour adopter un style de conduite plus détendu.
Un style à votre image
Le SR GT est proposé en Noir Aprilia, Gris Street et Bleu Infinity, avec les jantes et la selle en Noir Minuit, tandis que les repose-pieds, les flancs et les poignées du passager sont de couleur gris argenté. La version Sport évoque les livrées des motos sportives Aprilia, avec un choix de Street Gold, Iridium Grey et Red Raceway, et des détails de course tels que des jantes peintes en rouge et une selle grise et noire avec des surpiqûres rouge .
Marques
APRILIA
Moteur
Monocylindre 4 Temps i-get avec système Start&Stop
Cylindrée
125 cm3
Alésage / Course
52 mm x 58.7 mm
Puissance maximale
11 kW à 8.750 tr/min
Couple maximale
12 Nm à 6.500 tr/min
Consommation (cycle WMTC)
2l/100km
Émissions CO2
60g/km
Distribution
Arbre à cames en tête, 4 soupapes
Refroidissement
Liquide
Alimentation
Injection électronique
Lubrification
Carter humide
Démarrage
Electrique
Transmission
Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Embrayage
Centrifuge automatique à sec
Châssis
Coque en acier avec renforts structurels soudés
Suspension
Avant : Fourche télescopique hydraulique ø 33 mm (120 mm de débattement)
Arrière : Double amortisseur hydraulique avec précharge réglable (102 mm de débattement)
Frein
Avant : Hydraulique avec disque ondulé, Ø 260 mm – CBS
Arrière : Hydraulique avec disque ondulé, Ø 220 mm – CBS
Pneu
Avant : Tubless 110/80 – 14”
Arrière : Tubless 130/70 – 13”
Longueur
1.920 mm
Largeur
765 mm
Hauteur de la selle
799 mm
Empattement
Empattement 1.350 mm
Capacité du réservoir de carburant
9 L
Homologation
EURO 5
